2017-18 OGASAKA SNOWBOARD FC157

カービング愛好者の間ではハンマーヘッド形状のボードが絶大な人気だが、FC、FC-Limitedはノーズ/テールを若干長めに設計したセミハンマー形状を採用している。ターンの切替えには若干のタイムラグが生じるが、その分自由度が高まる。グラトリをやろうとした時もノーズ/テールの粘りを利用したトリックを楽しめるし、ジャンプする時にもテールの反発力を使って高く飛び出すことができる。ボードの全体のフレックスは硬いが、有効エッジより接点が内側にあるため操作性は高く動かしやすい。さらに硬めのフレックスは高速カービングターンの時に安定感が生まれる。17-18シーズンは、メンズサイズの基本コンセプトは変えずに形状をワイドシェイプに変更した。近年のカービング愛好者のレベルアップに合わせて、ボードを立ててエッジに乗り込む滑りの練習がしやすいよう変更した。

TECHNOLOGIES

芯　材：OGKコア
補強材：グラスファイバー+カーボンシート、
PCプレートタイプS
エッジ：ステンレス
ソール：ISO SPEED 7500 SINTERED GRAPHITE
ソール仕上げ：ストーン仕上げ［コンベックスソール］

IMPRESSION

中本優子/FC
新型のFCはテールのグリップが良くなり、ポジションが少し外れてもボードが助けてくれる。テールのグリップが上がっても、ターン後半でいつまでもグリップし過ぎることはなく、スムーズに次のターンへエッジが切替わる。カービングの切れ味にシャープさがあり、良くカーブしてボードコントロールも良い。ターン弧や雪質を選ばず使える状況が幅広く、どのようなシーンでも快適なライディングを可能にしてくれる１本だと思う。

滝口雅司/FC
アウトラインが変わり若干ボード全体の面積に広さがでて安定感があり、グリップ力も抜群でした。さらにしなやかさがあり、ボードを立てた時の“たわみ”を強く感じました。是非この絶妙な“たわみ”を一度味わってもらいたい。強さとしなやかさが融合して、乗り心地の良さはまさに最新のハイブリッド車に乗った感覚。滑りに余裕が生まれ、さらなるステップアップを目指せそうだ。

東 眞己子/FC
今年のFCは昨年モデルよりもフレックスが少し硬めに感じましたが、しっかり乗り込むとノーズからテールまで雪面に粘りつく様な感覚、ターン後半のボードの走りと切替えの抜けの良さが印象的でした。不整地でもしっかりとエッジグリップやボードの反発を感じることができるボードです。